Kumaşta kırışıklıklar oluşuyor! Sebebi nedir?

Kırışıklık mekanizması
1. Pamuklu örme haşlama, kasar ve boyama işlemleri genellikle taşma tanklarında yapılır. Kumaş tüm süreç boyunca ip benzeri bir durumda kalır. Elyaf, boyama makinesinde sürekli olarak bükülür ve deforme olur, orijinal hidrojen bağları sürekli olarak yok edilir ve sürekli olarak yeni hidrojen bağları oluşur. Bazen yeni oluşan hidrojen bağları tamamen yenilenemediğinden kumaş yüzeyinde tavuk pençesi izleri ve ölü kırışıklıklar oluşur.
2. Tek taraflı kumaş yapısında ipliklerin her iki taraftaki gerilimi asimetriktir ve kumaşın uzun süre tek yönde kırıştıktan sonra toparlanması zordur. Bu nedenle, çeşitli yapılar arasında düz dokuma, sweatshirt vb. kumaşlarda kırışma sorunu yaşama olasılığı daha yüksektir, özellikle de daha az veya daha fazla gramajlı kumaşlarda yoğunlaşmıştır. Kırışıkların oluşumu aynı zamanda iplik numarası ve büküm ile de yakından ilişkilidir. İplik numarası ne kadar ince ve büküm ne kadar yüksek olursa, ipliğin ters bükülme olasılığı da o kadar artar ve kırışma sorunu yaşama olasılığı da o kadar artar.
Kırışıklıklar için ana işlem adımları - kaynatma ve ağartma
1. Genel boyama ve bitirme işlemi şu şekildedir: kumaşı hazırlayın → uçları dikin → kaynatma ve ağartma için tekneye koyun → boyama → sabunlama → sabitleme → yumuşatma → tekneden çıkarın → kurutma → kumaşı bir titreşim makinesi veya kurutucu. Genel olarak birçok kişi, kırışıklıkların esas olarak boyama teknesinde oluştuğunu düşünür, ancak mühendislerimiz, çoğu pamuklu trikonun kaynatma ve ağartma aşamasında kırışıklıklar oluşturduğunu sıkı deneylerle doğruladı, ancak bunu boyamadan önce gözlemlemek kolay değil.
2. Ağartma aşamasında kırışmaya yatkın kumaş ve ekipmanlar şunları içerir:
Kumaş nedenleri: Daha az veya daha fazla ağırlığa sahip (örn. ağırlık) tek taraflı pamuklu kumaşlar<150g or >300g), özellikle pamuklu streç kumaşlar (elastanlı);
Ekipman nedenleri: L tipi taşma silindiriyle karşılaştırıldığında J tipi taşma silindiri, güçlü çekme kuvveti nedeniyle kırışmaya daha yatkındır; ve hava akış silindirinin kırışma olasılığı daha azdır, çünkü kumaş nozuldaki yüksek basınçlı gazla tamamen açılır ve elyaf gergin durumdan bir "dinlenme" alır, bu da iç stresin ortadan kaldırılmasına yardımcı olur. kırışık sorununu azaltın;
İşlem nedenleri: Önceden şekillendirilmemiş kumaşların kırışma sorunu yaşama olasılığı daha yüksektir; Kumaşlar yüksek sıcaklık altında şekillendirilir, bu da elyafın yakınlığını ve yönünü geliştirebilir ve elyaf morfolojisi sabitlenerek boyama tankındaki değişiklik olasılığını azaltır, bu da kırışıklıkların azaltılmasına yardımcı olur.